21/11/1864 
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- Lanzan una app de la Semana Santa de León que simula procesiones virtuales con pasos de la ciudad
Al brazo, al hombro... y al móvil. Sacar una procesión en pleno noviembre, sentirse seise por un momento, controlar las fuerzas de los braceros y estar al frente de la Morenica, Nuestro Padre Jesús Nazareno o Nuestro Padre Jesús de la Misericordia, entre otros, será posible gracias a 'Al Brazo y al Hombro'. Esta nueva app cofrade que tres leoneses han desarrollado en los últimos meses tiene el objetivo de dar un soplo de aire fresco a la semana pasional a nivel de comunicación y visibilidad más allá de la provincia. Llega para romper todos los moldes y demostrar que, queriendo, la Semana Santa de León es mucho más de lo que se ve en una semana de primavera. El espacio se habilitará a lo largo de esta misma semana y albergará diferentes apartados dentro de ella. Así, habrá información actualizada de cada una de las 16 cofradías, una cuenta atrás para Domingo de Ramos que pondrá a prueba la fidelidad del usuario, un calendario que marque los actos cofrades durante todo el año, los recorridos de - León sigue esperando la Base de Mantenimiento de Infraestructuras de Adif proyectada en 2009
La construcción de una nueva Base de Mantenimiento de Infraestructuras de Adif en León continúa pendiente pese a tratarse de una actuación proyectada hace más de 17 años. La documentación técnica está fechada en abril de 2009 y recoge una inversión de más de 12,6 millones de euros para levantar unas instalaciones en Trobajo del Cerecedo que permitirían centralizar los servicios de mantenimiento ferroviario actualmente repartidos entre León y San Andrés del Rabanedo. El proyecto, vinculado a las actuaciones de integración ferroviaria en León, contempla la construcción de dos naves destinadas a albergar talleres, almacenes, oficinas y vestuarios, además de los espacios necesarios para desarrollar los trabajos de mantenimiento de vías, electrificación y señalización. Pese al tiempo transcurrido desde la redacción del documento, la nueva base continúa sin ejecutarse, por lo que los trabajadores siguen utilizando dependencias dispersas, algunas de ellas con más de un siglo de antigüedad. Seg� - Se abre noviembre, entre el luto y el miedo
Ya conté aquí muchas veces que noviembre es el mes que menos me inspira, si no fuera por algunas cosas que me transportan a los días de la infancia, como las manzanas reineta, las castañas o las nueces (espero que los nogales autóctonos vuelvan, de una vez, a su verdadero ser). El otoño es fantástico (anduve emocionado por el Faedo de Ciñera, tal que el otro día, desconectando de todo el ruido). El otoño es tiempo de frutos y nostalgias. Pero noviembre no es lo mío. Lo siento de veras. Noviembre es demasiado funerario, un mes de cenizas y de variadas grisuras, un regreso a la niebla y a la oscuridad, atrapado ahora por el feroz apetito comercial de la Navidad adelantada. Y de Halloween, prefiero no hablar. Estamos rodeados de motivos para el susto y el miedo, es cierto, pero pasar nuestro Samaín original por su filtro comercial norteamericano, tampoco me inspira nada. Ha querido el maldito azar (a veces el azar puede ser bendito, pero no muy a menudo) que la desgracia nos haya llegado como un alud, co - Todas las muertes cuentan lo mismo
Hay dolor en los mapas. Al principio de la tragedia del accidente en Toledo, las primeras horas se consumieron en un alivio sordo: parecía que no había fallecidos de León en el rosario de los misterios dolorosos de las víctimas. Con el cuentagotas de las horas, sin embargo, la estadística se hizo carne y se descubrió que algunos de nuestros paisanos habían cogido un tren por última vez. Cuando nos enteramos de que un vecino, le conozcamos o no, ha sido pasto de la desgracia, la tragedia adquiere una textura distinta. Funciona como una suerte de pedigrí identitario: si el caído paseaba por nuestras mismas calles, nos duele de un modo más propio que el vecino de la provincia de al lado. Y el fenómeno alcanza su máxima expresión geopolítica cuando los muertos no llevan nuestro pasaporte. Hace poco, un accidente de parecidas características a las de Toledo sacudió otro país lejano y el contador de nuestra empatía apenas parpadeó. Somos seres tribales por naturaleza. Asumimos instintivamente que qu - Belleza asesina
Antonio era conductor de trenes en un ambiente familiar ligado a la alta velocidad. Tenía treinta y pocos años. Aficionado a la fotografía y a dejar en su cámara capturas del paso de los árboles y los pájaros a casi 300 kilómetros por hora, tal vez dijese alguna vez aquello de: la belleza es asesina. El otro día, la belleza lo mató. Era el conductor del AVE Madrid-Sevilla y llevaba a su lado a un amigo aprendiz de conductor. De pronto reciben de la Central la orden de detenerse porque más adelante hay otro tren detenido en la misma vía. Antonio comenta con su amigo y discípulo los problemas que les está causando el sistema obsoleto automático de navegación qe sigue usando la empresa estatal RENFE a pesar de haber recibido de Europa unos millones para cambiarlo de una vez, como el resto del mundo ha hecho ya. En medio del campo, octubre se muestra en todo su esplendor. Pronto será la fiesta de Halloveen. Ellos no son de festejar la muerte. Sus amigas tampoco lo son. La imagen de aquella amiga comú