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Bruselas pide explicaciones por el veto a la bandera europea en Eurovisión
Durante casi siete décadas, el concurso de Eurovisión ha encarnado, según la Comisión Europea, los valores de diversidad e intercambio cultural que comparte y defiende la Unión Europea. Al menos hasta este sábado cuando la Unión Europea de Radiodifusión (UER), organizadora del concurso, decidió prohibir al público y a los participantes entrar con la bandera europea en el recinto donde se celebraba el concurso y permitir únicamente las banderas de los países participantes y la de la comunidad LGBT. La Comisión Europea ha mostrado públicamente su enfado ante unos hechos que sus portavoces han calificado de “absolutamente lamentables” y ya ha pedido explicaciones a la dirección de la UER. “Tales acciones han ensombrecido lo que debería ser una ocasión feliz para los pueblos de toda Europa y el mundo para reunirse en celebración. A menos de un mes de las elecciones europeas y en tiempos de turbulencias geopolíticas, con la UE en el punto de mira de actores maliciosos y autoritarios,
Edgar Ié niega que su hermano gemelo Edelino le haya suplantado la identidad
Edgar Ié, defensa del Dinamo de Bucarest, y con pasado en el fútbol formativo del FC Barcelona entre 2012 y 2015, ha desmentido este lunes que sea su hermano gemelo, Edelino, el que esté jugando en el equipo rumano. "Ahora tengo que explicar lo que está pasando. La noticia es falsa. Nunca haría una cosa así", ha asegurado en el canal de Twitch de 'Jijantes'. Más información (Auto) Título noticia (Auto) 102296630 Según una información aparecida el pasado fin de semana, en el Dinamo de Bucarest sospechaban que no era Edgar Ié quien estuviera jugando sino su hermano gemelo, Edelino. Las sospechas empezaron cuando el jugador se negó a mostrar el carnet de conducir y aseguró no saber otro idioma que el portugués cuando había pasado por el fútbol francés, turco y neerlandés. "La noticia es falsa" "Ahora tengo que explicar lo que está pasando. La noticia es falsa. Nunca haría una cosa así", ha asegurado
Faconauto propone un plan para renovar el parque automovilístico en Extremadura
Image ID: 102327230 /clip/d218fc60-1071-4dbe-a747-eb71c3d68d42_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg 1200 675 FaconautoFaconauto, la patronal de concesionarios, ha presentado una propuesta ambiciosa para liderar la descarbonización del parque automovilístico en Extremadura. Con el objetivo final de modernizar la flota de vehículos y reducir las emisiones contaminantes, este plan busca incentivar la renovación de los automóviles más antiguos a través del achatarramiento y la adquisición de vehículos nuevos. El plan ha sido presentado durante la XI Jornada de Automoción de Andalucía y Extremadura, celebrado en el Centro Cultural José Luis García Palacios, y en colaboración con la patronal sevillana del metal, Fedeme, y la patronal andaluza de concesionarios Fecoan. Y es que Extremadura se enfrenta a un problema muy crítico: su parque automovilístico es uno de los más antiguos del país, con una edad media de casi 16 años (15,9 años). Además, en la región el 72,2% de los veh�
Los beneficios por unidad de Tesla se desplomaron en 2023
Image ID: 102327188 /clip/c9633186-fe1d-4379-bd58-34bd8491b3ea_16-9-aspect-ratio_default_0.png 1200 805 Tesla gana menos dinero. Según sus cuentas, el año pasado lo cerraron con un margen operativo del 9,2%. Aunque sigue siendo bastante alto, y superior al de la mayoría de marcas de volumen y al de algunas premium, la caída es significativa, puesto que el 2022 lo terminaron con un margen de beneficios por unidad del 16,8%. No obstante, en Tesla ya sabían que pasaría. De hecho, es parte de su estrategia. En enero de 2023, Neomotor adelantó que la estrategia de Tesla para el año iba a consistir en un recorte de precios significativo en la mayoría de sus mercados, lo que se traduce inequívocamente en menos margen, ya que los coches son igual, según la inflación, más caros de producir. El objetivo de esta política impulsada por su CEO, Elon Musk, era apostarlo todo al crecimiento a costa de los beneficios para mantenerse en el liderato del segmento eléctrico del mercado ante e
Sorteo de entradas del Real Madrid para la final de la Champions League: cuándo es y dónde ver en directo
Locura total en Madrid para conseguir entradas para la final de la Champions en Wembley. Después de ganar el título de Liga y conseguir el pase a la final del 1 de junio frente al Borussia Dortmund, el Real Madrid ha iniciado los trámites para repartir a sus aficionados las entradas que le otorga la UEFA. Wembley contará con 86.600 asientos para la final. El organismo europeo destina 25.000 entradas para cada club, y reserva el resto para compromisos con patrocinadores, empresas y con instituciones gubernamentales y locales. Además, 10.000 entradas se pondrán a la venta para aficionados de todo el mundo. Desde el pasado jueves hasta hoy, el club blanco ha recibido más de 19.000 solicitudes entre los socios, los únicos que pueden realizar las peticiones, que podrán pedir un máximo de seis entradas por socio. La solicitud de entradas ha superado a la de la final de la Décima en Lisboa ante el Atlético de Madrid de 2014. Más información (Auto)
