24/03/2001 
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- Adiós al Tótem
Hay símbolos que no se levantan solo con hormigón, sino con ideas. Y las ideas, cuando se incrustan en el paisaje, se vuelven casi eternas. Durante medio siglo, las chimeneas de Compostilla fueron algo más que ingeniería: fueron una cosmovisión vertical. Dos columnas de 290 y 270 metros que no solo perforaban la niebla del Bierzo, sino también nuestra imaginación colectiva. Eran el eje de un mundo. Conviene preguntarse con serenidad filosófica: ¿qué eran realmente esas chimeneas? Desde la estética, podrían haber encarnado lo sublime. Lo sublime, decía Kant, es aquello que nos sobrecoge por su magnitud, que nos empequeñece y, al mismo tiempo, nos eleva. En medio del Bierzo, aquellas lanzas de hormigón imponían respeto. Dominaban el horizonte como una catedral térmica. Convertían el paisaje de la Hoya del Bierzo, tan agrícola y forestal, en un escenario casi metafísico. Bajo sus sombras, uno sentía la grandeza de la técnica, la potencia de una época convencida de que la energía era el nuevo - Me están matando los míos
Las palabras de Felipe González, declarando abiertamente que no piensa votar a su partido (el PSOE actual) por considerar al secretario general del mismo (Pedro Sánchez) «el puto amo» le han recordado al cronista las de su amigo, difunto, el poeta Agustín Delgado. Después de una militancia juvenil en la poesía dialéctica y la filosofía de la lucha por la libertad del individuo, después de tropezar en todos los obstáculos que ponían en el camino todos los mentirosos de este mundo, léase comunistas. libertarios, etc. y llegar a la madurez sin haber cosechado más que desengaños, a el le dio por «meterse» en el socialismo y aceptar cargos de responsabilidad, como agregado cultural en París bajo el imperio de Felipe González y Alfonso Guerra. Fueron años de descubrimiento. Especialmente de la poesía de Paul Celan. Mira, decía, y me mostraba la portada de 'Amapola y memoria': Un hombre que , siendo niño, fue encerrado en la peor de las cárceles horribles del exterminio de Hitller, en Manthausen, - Carnaval
Un nuevo rol o comportamiento humano se produce cada año cuando llega el carnaval, donde las comparsas toman las calles llenándolas de humor, color y música… en contraste con la rutina diaria. En España son muy importantes por su magna celebración el carnaval de Cádiz y el de Santa Cruz de Tenerife. En el mundo, el carnaval de Río de Janeiro, el de Mardi Gras en Nueva Orleans o el de Venecia… ¡Nada comparado con nuestro carnaval de La Bañeza o el de Riello! El carnaval nos concede el permiso social para vivir en una hipérbole, mientras que éste transcurre, algo que normalmente escondemos, ya que nos disfrazamos, travestimos, bailamos y reímos de la autoridad y a veces hasta de nosotros mismos. Es una pausa pactada en la rutina donde todo cabe porque es carnaval, pero la reflexión incómoda llega cuando se acaban las fiestas y guardamos el disfraz, aunque a veces intentamos volver a ponerlo. En la vida diaria solemos comportarnos como si lleváramos un velo o camuflaje puesto que moderamos opinion - Los vuelos regulares de Air Nostrum superaron el 60% de ocupación
Más allá de campañas puntuales como el Club de los 60 que a través de vuelso chárter dan vida a aeropuertos como el de León, sin duda la salud de las operaciones de un aeródromo lo marcan los vuelos regulares que ofrece. Es ahí donde está una de las grandes guerras de La Virgen del Camino, actualmente con un contrato vigente por parte del Consorcio que tiene a la compañía Air Nostrum como adjudicataria con un coste de 2,4 millones de euros al año y que apunta a continuar hasta 2027. Dentro de ese contrato, adjudicado en 2024, la compañía subsidiaria de Iberia ofrece actualmente ocho destinos, dos durante todo el año (Barcelona y Palma de Mallorca), uno en la temporada de invierno (Oporto) y el resto en verano o en campañas como Navidad o Semana Santa (Gran Canaria, Tenerife Norte, Ibiza, Málaga y Menorca). Cabe señalar que Air Nostrum no ofrece por política de empresa los datos de ocupación de sus rutas comerciales, si bien una investigación en los datos detallados que ofrece Aena permiten di - Los vuelos chárter doblan pasajeros y permiten crecer al aeropuerto de León
El aeropuerto de León firmó un buen año 2025 tras conocerse un incremento de viajeros del 19,4% respecto a 2024 que le llevó hasta los 74.143, lo que supone situarse por fin por encima de los pasajeros de 2019, es decir, los previos a la pandemia. Pero, ¿cuáles son las claves de ese crecimiento? Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) publicaba las estadísticas detalladas del aeródromo leonés, de donde se desprende un aumento de las operaciones comerciales y por tanto de los pasajeros. Así, se registraron 4.315 viajeros más en los vuelos regulares que sigue ofreciendo en exclusiva Air Nostrum, pero especialmente en lo que tiene que ver especialmente con los vuelos chárter que responden, esencialmente, a los contratados por las agencias con el principal foco puesto en el programa de la Junta de Castilla y León del 'Club de los 60'. Enter Air, la compañía que suele operar esos vuelos, que conectan León con varios puntos de Europa dentro de paquetes vacacionales, pasó de los 5.599 pasajer