30/11/1972 
Noticias
Hitchcock en l’era de la intel·ligència artificial
La premissa argumental de Sin piedad sembla evocar el somni humit de l’autoritarisme de Donald Trump. En un futur pròxim, uns Estats Units agitats per la criminalitat i les revoltes cíviques decideixen posar el sistema judicial en mans d’una intel·ligència artificial que promet eficàcia i, sobretot, rapidesa. Tot va sobre rodes fins que el principal promotor d’aquest sistema (un agent de policia interpretat per Chris Pratt) és acusat de l’assassinat de la seva dona i té noranta minuts per convèncer la IA (a qui posa cara la infal·lible Rebecca Ferguson) perquè no l’executi.
La llarga i tràgica espera dels familiars a Còrdova: "L'esperança no la perds, però saps que ja no hi és"
Un home i una dona estan asseguts a la cafeteria Roche, que fa cantonada entre dos carrers residencials de Còrdova. Ell pren un cafè i ella un got de llet mentre escuren les engrunes de dues pastes que ja s'han menjat. Pràcticament no parlen. Tots dos miren al carrer a través d'un gran finestral. A fora tot és fosc i amb prou feines passen cotxes. Tenen la mirada completament perduda. Ella es diu Blanca i ell es diu José, i fa poc han sabut que un familiar seu ha mort en l'accident entre dos trens d'alta velocitat a Adamuz, a la província de Còrdova.
Adif manté la limitació de velocitat de l'AVE Barcelona-Madrid i l'estén també a València
Havia de ser temporal, però finalment durarà més del que es preveia. Adif ha decidit mantenir la limitació de la velocitat temporal del tram de l'alta velocitat de Barcelona a Madrid arran de la queixa d'un maquinista, malgrat que a primera hora d'aquest dimecres havia comunicat que restablia el trajecte al ritme habitual en gairebé tot el seu recorregut. Ara bé, no es tracta de l'únic tram afectat després de l'accident d'Adamuz, on l'ull està posat en l'estat de les vies com a possible causa de l'accident: fonts de la Moncloa han informat que també es limitarà la velocitat en el trajecte de València a Madrid per les reclamacions d'un altre maquinista.
El Parlament Europeu vota que les aerolínies permetin entrar de franc un equipatge de mà extra
El Parlament Europeu continua posant pressió als estats membres per millorar els drets dels consumidors de les aerolínies. Després que els governs estatals s'hagin negat a cedir en les peticions dels eurodiputats, l'Eurocambra ha tornat a votar a favor d'obligar les companyies aèries a deixar entrar un petit equipatge de mà extra de manera gratuïta i mantenir les compensacions a partir de les tres hores de retard.
Adamuz versus Gelida: el pes del marc mental
Una nova tragèdia ferroviària va segar ahir la vida d’un jove maquinista a Gelida. A les portades d’aquest dimecres, tanmateix, dos diaris catalans com La Vanguardia i El Periódico encara obrien les seves respectives primeres pàgines amb l’accident de tren a Adamuz. No se m’escapa que ha resultat molt més mortífer, però també és cert que el xoc va ser diumenge i, per tant, ara ja les cobertures se centren en la investigació. Que a dos diaris que es venen fonamentalment al Principat la notícia més destacada sigui la del xoc andalús evidencia l’enorme capacitat del sistema comunicatiu espanyol d’imposar la seva agenda informativa per arrossegament. La jerarquització que han aplicat respon a la intuïció sobre quin tema interessa més al seu lector i, esclar, la majoria de relat es fabrica i difon des de Madrid (seguint un marc mental molt determinat).