25/01/1949 
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- Transportes desbloquea 20 años después el proyecto de la variante que evitará a los camiones atravesar esta ciudad aragonesa
La mayor preocupación en la movilidad de la ciudad de Borja (Zaragoza) viene siendo desde el siglo pasado la gran afluencia de camiones de mercancías que día a día circulan por la travesía de la N-122, un tramo de la carretera nacional que no está correctamente adaptado a las dimensiones de los grandes tráileres.Sobre todo, la curva de la travesía borjana, situada entre el Instituto Juan de Lanuza y el Hospital 'Sancti Spiritus', supone un verdadero quebradero de cabeza para los usuarios de esta vía; además de ser de reducida visibilidad, los camiones que la toman por el interior (dirección Zaragoza) necesitan en muchas ocasiones invadir el carril contrario para poder realizar la maniobra, lo que provoca atascos. Por ello, supone un paso adelante el anuncio del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la aprobación del proyecto de una variante de 7,4 kilómetros con un presupuesto estimado de 70 millones de euros. Su función es clara: sacar el tráfico de largo recorrido tanto de esta trav - Cuenta atrás para el cambio de horario de verano: este es el día que se cambia oficialmente la hora
La llegada del cambio de horario de verano está cada vez más cerca y, con ella, uno de los ajustes más conocidos del calendario anual. Como ocurre cada primavera, los relojes deberán adelantarse una hora para adaptarse al nuevo horario, un movimiento que provocará que uno de los días tenga oficialmente solo 23 horas.El cambio se produce en la madrugada del último domingo de marzo, es decir este 29, cuando a las 02:00 pasan a ser las 03:00. El adelanto marca la despedida del tiempo invernal y tiene como principal objetivo aprovechar mejor las horas de luz natural durante los meses en los que los días son más largos. En España, al igual que en el resto de países de la Unión Europea, esta medida se aplica de forma coordinada.¿Por qué existe el cambio de horario de verano?Aunque el ajuste dura solo una hora, muchas personas notan sus efectos durante los días posteriores. El cambio puede alterar temporalmente los horarios de sueño, especialmente en quienes mantienen rutinas muy marcadas. Expertos en de - Piden alternativas a la V16 para conductores con movilidad reducida o acondroplasia: "Es una discriminación"
El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha solicitado a la Dirección General de Tráfico (DGT) que adapte la regulación del dispositivo de preseñalización de averías o emergencias V16 para "evitar situaciones de discriminación" hacia conductores con discapacidad física que no pueden colocar por sí mismos la baliza luminosa en el techo del vehículo.Según ha informado este lunes, el CERMI pide a la DGT que prevea expresamente "una excepción para conductores con discapacidad física que no puedan colocar el dispositivo en el techo del vehículo por sí mismo".Al mismo tiempo, la entidad reclama que se regulen modos alternativos de ubicación segura y visible del dispositivo V16 en estos casos, así como que se incorporen estas previsiones en las instrucciones, reglamentos o disposiciones técnicas que desarrollan la obligatoriedad del sistema.Para ello, la organización ha remitido un escrito dirigido al director general de Tráfico, Pere Navarro, a quien ha trasladado s - Solo uno de cada diez adultos con sordera recibe información sobre el implante coclear
La Sociedad Española de Otorrinolaringología y Cirugía de Cabeza y Cuello (Seorl-CCC) advirtió este lunes, con motivo del Día Mundial del Implante Coclear que se celebra el 25 de febrero, de que solo una de cada diez personas adultas con sordera profunda recibe información sobre esta tecnología, incluida en las prestaciones financiadas por el Sistema Nacional de Salud cuando se cumplen los criterios clínicos y sin límite de edad.Esta sociedad médica alertó de la "existencia de una brecha de información y acceso al implante coclear en España" y pidió a las administraciones sanitarias medidas para corregir esta situación, al considerar que "tiene un impacto negativo sobre el envejecimiento saludable. La pérdida auditiva asociada a la edad es uno de los problemas de salud crónicos más frecuentes en la población adulta y afecta de forma significativa a la comunicación, la autonomía y el bienestar emocional, indicó la Seorl-CCC. A partir de los 60 años, la audición disminuye progresivamente, lo - El Vall d'Hebron inicia un ensayo clínico con un colirio pionero para frenar la retinopatía diabética
La biotecnológica D-Sight, 'spin-off' del Vall d'Hebron Instituto de Investigación (VHIR) de Barcelona, puso en marcha su primer ensayo clínico en humanos para evaluar la seguridad de un colirio neuroprotector basado en sitagliptina, destinado al tratamiento precoz de la retinopatía diabética, una de las principales causas de ceguera prevenible.Así lo comunicó este lunes el propio Instituto Vall d'Hebron, que a través de D-Sight y con una financiación mixta de 5 millones de euros está desarrollando "el primer fármaco en forma de colirio para el tratamiento precoz de la retinopatía diabética, una complicación de la diabetes asociada a discapacidad visual y ceguera. Además, en el contexto experimental del mismo estudio "se trabaja en su aplicación también como terapia neuroprotectora para otra enfermedad ocular, el glaucoma", que también puede provocar ceguera irreversible.La retinopatía diabética "continúa siendo la complicación microvascular más frecuente de la diabetes y la primera causa d